近日，搭载着100个集装箱的首趟“公路运输转铁路”（以下简称“公转铁”）进京建筑材料专列抵达大红门货场。这趟专列的抵京也
标志着北京建筑材料进京绿色物流体大通道项目正式落地。据了解，本次通过火车运抵北京的3200吨建筑用砂石，可以减少100辆重载卡车对北京城市空气的污染。据估算，未来三年，北京市
建筑市场如全部改为“公转铁”绿色建材专列运输，将每年减少近300多万辆大型货车对大气的污染。
北京京铁物流有限公司副总经理张金超表示，仅以首趟唐山滦县至北京开通的进京建材专列为例，项目开通将由目前的每天一列3千余吨，逐步提升至每天10列3万多吨，届时相当于每天直接减少近1000辆大型货车在京津冀范围内特别是首都地区的大气污染。并在此
基础上，未来三年建筑材料进京“公转铁”绿色物流项目，还将逐步扩展延伸涵盖至河北承德、易县、张家口等主要进京建筑材料原产地。
以目前北京市建筑市场每年共计需要建筑原材料（砂石）约一亿吨为参考，届时如果全部改为“公转铁”绿色建材专列运输，将每年减少近300多万辆大型货车对大气的污染。其表示，为了加快该项目的实施，年底前，北京铁路部门还会将大兴、顺义、石景山、通州等地布设站点，尽可能缩短建筑材料抵京后，公路二次运输的里程，进一步减少污染的产生。
据悉，此次建筑材料进京“公转铁”绿色物流项目，是在北京铁路局与北京市交委、建委的指导下，由京铁物流公司与北控置业集团签约的战略框架合作，旨在依托于铁路干线运输和北京市内铁路线路、场站等优质资源，减少公路货运量，增加铁路货运量，减少大气污染。这也是打响首都 “蓝天保卫战”的一项重要举措。
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