2月23日，饱经半个多世纪的滨绥铁路原K42钢桁梁大桥顺利拆除，为了确保防洪和铁路线桥的安全，正在进行恢复河道的钢桁梁切割清运施工。
滨绥线原K42钢桁梁拆除施工现场
据了解，滨绥线原K42铁路钢桁梁大桥位于运输繁忙的滨绥铁路干线，跨越水流湍急的阿什河，由于使用年限较长被中国铁路总公司列入哈牡电气化铁路改造项目之中，并新建一座钢筋混凝土T梁大桥已投入使用。
据悉，滨绥线原K42铁路钢桁梁大桥与新建的钢筋混凝土T梁大桥间隔仅27.8米，处于哈尔滨市阿城区的阿什河河道之中。为了确保防洪和铁路线桥的安全万无一失，中铁二十三局二公司哈牡电气化改造工程项目部承担了原钢桁桥的拆除任务。施工中他们克服了天寒地冻施工条件差、邻近既有线作业安全风险高等不利因素，精心组织、周密部署，制定了严密可行的施工组织方案，邻近既有线作业安全卡控措施和应急预案，与哈尔滨铁路工务段签订了营业线施工安全协议。同时调集大型挖掘机和破碎锤及运输车辆起早贪晚抢进度，参战人员分兵把口、密切配合，严格执行标准化作业，把确保临近既有线施工安全防护作为重中之重，安全顺利拆除7孔143.22米钢桁梁，清除废弃混凝土1032立方米。目前正在进行钢桁梁的切割作业，该施工完成后，将恢复河道原貌彻底消除安全隐患。
作者：杨景霜
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