武汉央企助力雄安新区建设

记者从在汉央企中交二航局获悉，昨日（2月28日）雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设。目前，从北京南开往雄安新区白洋淀站需要约1小时20分钟。而2020年底，京雄城际铁路投入使用后，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。

新建北京至雄安新区城际铁路工程起点为北京枢纽李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，设计时速350公里，总投资约335.3亿元，设站5座（黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站）。该线路建成后将紧密联结雄安新区、北京新机场和北京城区，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。

武汉央企中交二航局参与施工的第三标段，全长7948米，线路穿越天堂河、永定河，跨北京大兴区、廊坊市广阳区和廊坊市固安县，主要是隧道和路基施工。由于项目地处华北，冬季周期长，气温低（每年12到次年3月份夜间最低气温在零下15度到零下20度），且雾霾、霜冻、沙尘暴等恶劣天气频发，由于进度要求紧，冬季仍需昼夜施工，人员野外作业条件极为艰苦。其中，机场2号隧道是本标段的控制性工程，全长7208米，最大埋深为约32米，设置为单洞双线隧道。

据悉，设立雄安新区是以习近平总书记为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略决策，该区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后京又一具有全国意义的新区。

京雄城际铁路作为首条连接国家“千年大计”雄安新区的高速铁路，是雄安新区第一个开工建设的重大交通工程，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。建成后的京雄铁路，更将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑，大大提升河北经济社会发展质量和水平，并有利于培育形成新的区域增长极，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

作者：朱文刚 王昊