中铁十一局四公司承建河南省首座公路转体桥成功转体

　　 1月23日上午7时26分许，由十一局四公司担负施工的河南省首座公路转体桥——安阳西北绕城高速公路跨京广铁路转体桥，经过历时近一个小时的旋转，成功转体89.98度跨越京广铁路，实现完美“转身”。河南省公路管理局局长温胜强、总工程师张长林，河南省安阳市副市长唐献泰，安阳西北绕城高速公路公司董事长尚刚，十一局副巡视员刘华军等领导出席转体仪式，并分别作了重要讲话。安阳西北绕城高速公路位于安阳市安阳县境内，路线全长27.12公里。十一局四公司担负施工的2标段全长5.65公里。其中跨京广铁路分离式立交桥全长930米，转体梁部分长100米，整幅桥转体重量约12000余吨，在安阳市安阳县跨越京广铁路。

　　京广铁路是贯穿我国南北的最重要、运输最繁忙的铁路大通道，每天开行列车约220对，平均3分钟左右就有一趟列车通行。转体桥临近既有线施工，距离最近仅有8米，工程技术新，安全风险高，施工难度大，再加上施工期间面临的环境整治“风暴”，原材料价格飞涨，混凝土供应较为困难，给转体桥施工带来了相当大的难度。转体梁浇注混凝土体量大，因临近既有线铁路施工，场地有限，混凝土施工时间持续过长，混凝土收缩应力不一致，产生温度应力裂缝。担负施工任务的四公司二标项目部邀请相关专家反复论证，成功地攻克这一难题，将转体桥段分为3块和两个合龙块浇筑，经检测，完全达到质量要求。

　　为尽量减少对既有线铁路运营造成影响，该项目部积极与铁路部门沟通协调，选在凌晨5时至7时左右铁路行车较少的天窗口时段进行预转和正式转体施工。

　　安阳西北绕城高速公路是河南省高速公路网中的重点建设项目，采用双向四车道高速公路技术标准。项目建成后，将会在安阳市西北方向实现国家高速公路京港澳高速安新段与省高速公路主干线南林高速连接，形成国道主干线和省道干线高速公路互通互联，对促进“一路一带”战略和河南省经济社会均衡发展等都具有十分重要的意义。安阳西北绕城高速公路跨京广铁路转体桥在河南省公路交通建设中具有非常重要的里程碑意义，为以后河南省公路工程再次跨越铁路营业线及其他建筑物的建设，提供了宝贵的施工和管理经验。

　　据悉，北京铁路局相关处室、安阳市交通运输局、安阳市殷都区、集团公司鲁豫指挥部、四公司等单位主要领导出席了转体仪式。