湖南第一隧：沅江隧道盾构机始发掘进

　　 近日，随着“沅安号”盾构机刀盘徐徐转动，由中铁十四局牵头组织投资建设和管理的沅江隧道工程正式开始启动掘进，标志着湖南第一隧开始盾构段施工。湖南省常德市委书记周德睿宣布盾构机始发，市委副书记、代市长曹立军，中铁十四局党委书记、董事长张挺军，副总经理薛峰，参建项目部员工代表等参加了始发仪式。

　　沅江隧道全长2.24公里，其中盾构段1.68公里，隧道为双洞单层形式，双向四车道，隧道管片外径11.3米，内径10.3米，是目前湖南省境内在建规模最大的盾构隧道。行车道下部设疏散滑梯间、疏散通道、管线廊道。设计时速60公里。计划建设工期为3年，预计在2019年10月建成通车。

　　常德，别称柳城，古称武陵，拥有二千多年历史，总人口584万人。山水风光秀美,“天下第一名记”《桃花源记》被传诵千年，因此被称为“桃花源里的城市”。属于中国经济中部崛起重心地带，是东部沿海发达地区产业向中、西部转移的黄金地段。经济总量常年保持湖南前三甲。为全国交通管理模范城、国家环保模范城、国家卫生城市，并获得中国最佳人居环境奖。

　　沅江为洞庭湖四大水系之一，在下游变为地上悬河，汛期水位达到33米，比两岸市区地面高出6米。盾构机穿越地层主要为圆砾层和卵石层，富含承压水，对刀具磨损、碰撞严重，需多次换刀。中铁十四局联合铁建重工研制了国产首台常压换刀式超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”，开挖直径11.75米，具有完全自主知识产权，设计常压可更换中心刀、先行刀、刮刀等核心刀具70多把，达到刀具总量的三分之一。

　　沅江隧道是实现常德市“一江两岸，协调发展”城市空间规划布局的控制性工程，对于缩小两岸在城市环境和生活质量方面的差距，统筹武陵区、鼎城区的产业布局，方便两岸人民生活，缓解江北中心地块交通压力起到重要作用。届时，贯穿南北的城市中轴线将彻底连通。

　　项目总投资25.44亿元，是常德市最大PPP项目,是2016年国家财政部第三批PPP示范项目，由中铁十四局和常德城投龙马公司成立项目公司，进行投融资、建设、运营维护和移交，其中企业出资占比90%，建设期3年、运营期25年。