10月23日，福厦高铁泉州湾跨海大桥钢栈桥首根钢管桩施打顺利完成，标志着泉州湾跨海大桥施工正式动工。福州至厦门高铁建成将缩短至1小时，实现从厦门到北京一路"高铁进京"。
福厦高铁项目慰问于福建省沿海地区，北起福州市。南至厦门市和漳州市，全线长277.42公里，设计速度350公里/小时，设计工期为60个月，概算投资总额499亿。 中交二航局中标的福厦高铁6标是全线施工难度最大的标段，起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.455公里。该标段以桥梁施工为主，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。 此外，标段内还包含全线重点控制性工程--泉州湾特大桥，全长20287米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢--混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。该桥位于泉州湾河口湿地省级自然保护区、天竺山森林公园水源保护区等，沿线生态环境良好，施工过程中环境保护要求高。 福厦高铁有别于现有的福厦铁路，现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。根据规划，福厦高铁将于9月底正式开工，并于2022年建成通车。 新建福厦铁路是福建省首条时速350公里的高铁，它的开工建设，是落实中央支持福建省进一步加快发展决策部署、深化交通运输供给侧改革的重要举措，对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。福厦铁路北接合福高铁、向莆铁路，南接厦深、龙厦铁路，建成后将使福州与厦门间行程缩至1小时内。本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等，仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立，不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题，请及时联系我们，我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
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