10月31日上午，由中国铁建组成联合体成功中标的广州市轨道交通18号线、22号线动工誓师大会在中铁十一局担负施工的广州地铁番禺广场站召开，标志着广州市轨道交通18号线、22号线正式动工建设。这两条地铁线是国内首条设计时速160公里的高规格地铁线路。广州地铁集团、中国铁建10家参建集团公司共计1500余人参加了开工誓师大会。

为了建好这两条地铁线，10月27日上午，中国铁建广州市轨道交通18号线和22号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目上场动员大会在广州举行，中国铁建总裁庄尚标、总经济师孙公新，广州地铁集团董事长丁建隆、总经理何霖，中国铁建华南建设公司董事长、党委书记、总承包部总经理张成，中铁十一局总经理张树海等出席动员大会。

 中国铁建与中铁建华南建设有限公司、广东水电二局股份有限公司、广东华隧建设集团股份有限公司组成联合体成功中标的广州市轨道交通18号线和22号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目，中标价为436亿元，中国铁建负责的工程内容中标金额约为380亿元，成为中国铁建国内迄今为止最大的总承包项目。

中国铁建总裁庄尚标讲话

10月27日上午，中国铁建总裁庄尚标在动员大会上说，该项目投资规模大、施工难度高、涉及面广、关注度高。他要求所属各参建单位要统一思想，提高认识，高度重视项目建设。要落实责任，强化协同，充分发挥整体优势。要狠抓重点，有序推进，务必打造精品工程。要狠抓团队建设、资源配置、安全质量、工期进度、项目双预控、责任成本管理、绩效考核及党建工作，以实实在在的工作举措和工作成效，向广州市委市政府、广州地铁集团和广州人民交出一份满意答卷。

广州地铁集团董事长丁建隆讲话

广州地铁集团董事长丁建隆在动员大会上说，18号线和22号线对广州市南沙区建成国家级自贸试验区，构建粤港澳大湾区几何中心区位优势意义重大。他希望中国铁建充分发挥在管理、人才、资金、技术及产业链等方面的优势，创新思维，高效配置，集众智、聚合力建造经得起百年考验的精品工程。

中国铁建总经济师孙公新主持动员大会

中铁建华南建设公司董事长、党委书记、总承包部总经理张成讲话

会上，中铁建华南建设公司董事长、党委书记、广州市轨道交通18号线和22号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目指挥长张成介绍了项目总体情况并作了施工动员。他要求各参建单位要认真践行和落实“五大目标一转变”的管理新思路，把两条地铁线建设成为标准化建设的示范线、信息化管控的数字线、新技术应用的创新线、绿色化建造的生态线、精细化施作的品牌线，实现劳务人员向产业工人的转变。

中铁十一局集团公司总经理张树海代表参建单位发言

中铁十一局总经理张树海代表参建单位发言时表示：要强配团队，跑步进场；精选设备，配足资源；规范管理，科学施工；严控安全，建造精品工程。

线路平面示意图

中铁十一局担负施工的管段位于广州市番禺区、南沙区，18号线（含22号线）主线路全长6.23公里，陇枕出入场线全长2.56公里，主要工程内容为：番禺广场站1座、中间风井1座、4段盾构区间、2段暗挖区间和陇枕停车场1座等。

誓师大会上的中铁十一局方队

其中四公司担负施工的主要工程为番禺广场地铁站，全长540米，标准段宽为52.25米，深度约约为40米，是广州地铁3号线、17号线、18号线、22号线四线换乘站，更是全线重难点工程；横番暗挖区间为18号线、22号线和出入场线，以及22号线番祈暗挖区间。

誓师大会现场

与会领导为青年突击队授旗

该项目建成后，南沙新区到广州东站只需30分钟，到白云机场只需45分钟。这两条线路也将成为支持国家级自贸试验区南沙片区建设的重要通道，并对广州落实“一带一路”倡议，建设南沙自贸区及粤港澳大湾区，实现珠三角地区综合交通和公共交通发展战略发挥重要作用。

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图文：肖帆 刘崇伟 林赤喜